أمريكو فسبوتشي — الرجل الذي أخذت أمريكا اسمه
كيف انتهى اسم بحّار فلورنسي على قارتين لم يسمّهما بنفسه؟
سنة 1507، في بلدة صغيرة تدعى سان دييه في منطقة اللورين، كان رسام الخرائط الألماني مارتن فالدزيمولر يعمل مع مجموعة من العلماء على خريطة جديدة للعالم.
أمامهم أخبار الرحلات القادمة من الغرب.
كولومبوس عبر الأطلسي.
البرتغاليون وصلوا إلى الهند حول أفريقيا.
والسفن الإسبانية والبرتغالية أخذت ترسم سواحل لم تكن موجودة على الخرائط الأوروبية القديمة.
لكن المشكلة لم تعد مجرد رسم الساحل.
كان عليهم الإجابة عن سؤال أكبر:
ما هذه الأرض الموجودة غرب الأطلسي؟
هل هي أطراف آسيا كما اعتقد كولومبوس؟
أم أنها شيء آخر؟
على خريطة فالدزيمولر ظهر جواب جريء.
فوق جزء من اليابسة الجديدة كتب اسمًا لم يكن موجودًا على أي خريطة معروفة قبلها:
America.
لم يكن الاسم لكولومبوس.
كان مشتقًا من اسم رجل آخر:
أمريكو فسبوتشي.
والمفارقة أن فسبوتشي نفسه لم يكن هو من أطلق الاسم.
قبل فسبوتشي: كولومبوس يصل إلى الغرب وهو يبحث عن الشرق
لفهم سبب أهمية فسبوتشي، يجب العودة إلى سنة 1492.
عندما وصل كريستوفر كولومبوس إلى جزر الكاريبي، كان مقتنعًا بأنه بلغ أطراف آسيا.
وكان هذا منطقيًا داخل المشروع الذي بدأ الرحلة أصلًا.
فالهدف لم يكن العثور على قارة مجهولة، بل الوصول غربًا إلى آسيا وأسواقها.
حتى الرحلات اللاحقة لم تجعل كولومبوس يتخلى بسهولة عن هذا التصور.
بالنسبة إليه، الأراضي التي ظهرت أمامه كانت مرتبطة بالعالم الآسيوي الذي كان يبحث عنه.
لكن مع ازدياد الرحلات جنوبًا على طول سواحل أمريكا الجنوبية، بدأ حجم المشكلة الجغرافية يتضح.
هذه الأرض كانت أكبر مما ينبغي.
والساحل كان يمتد أبعد مما توقعه كثيرون.
وهنا يدخل فسبوتشي إلى القصة.
1499–1500: فسبوتشي يرى الساحل لا الجزيرة
كان أمريكو فسبوتشي فلورنسيًا ارتبط بعالم التجارة والملاحة، وانتقل إلى إشبيلية في زمن أصبحت فيه المدينة إحدى بوابات التوسع الإسباني عبر الأطلسي.
في سنة 1499 شارك في رحلة إسبانية ارتبطت باسم ألونسو دي أوخيدا، واتجهت نحو الساحل الشمالي لأمريكا الجنوبية.
لم يكن فسبوتشي «مكتشف أمريكا».
ولم يكن حتى قائد هذه الحملة.
لكن الرحلة وضعته أمام شيء مختلف عن الجزر التي ميزت المرحلة الأولى من رحلات كولومبوس.
هناك كان ساحل طويل.
أنهار ضخمة.
ومسافات يصعب التوفيق بينها وبين التصورات الأوروبية القديمة عن شرق آسيا.
ومع ذلك لم يكن الاستنتاج النهائي قد اكتمل بعد.
كان يحتاج إلى رحلة أخرى.
1501–1502: جنوب الأطلسي يغيّر حجم العالم
انتقل فسبوتشي إلى خدمة البرتغال، وشارك في رحلة غادرت لشبونة سنة 1501 لاستكشاف الساحل الذي أصبح يرتبط بالبرازيل.
اتجهت الحملة جنوبًا بمحاذاة الساحل الشرقي لأمريكا الجنوبية.
وكلما تقدمت السفن، امتد اليابس معها.
لم تعد المسألة مجرد مجموعة جزر يمكن وضعها قرب آسيا على الخريطة.
كان هناك جسم قاري هائل يمتد جنوب خط الاستواء لمسافات كبيرة.
وهنا ظهرت الفكرة التي صنعت شهرة فسبوتشي.
ما يراه الأوروبيون في الغرب قد لا يكون آسيا أصلًا.
قد يكون جزءًا آخر من العالم.
«عالم جديد»: العبارة التي غيرت الخريطة
ارتبط اسم فسبوتشي بنص اشتهر بالعنوان اللاتيني Mundus Novus، أي «العالم الجديد».
انتشرت الرسالة المطبوعة بسرعة في أوروبا في السنوات الأولى من القرن السادس عشر، ووصفت الأراضي التي شاهدتها الرحلات في جنوب الأطلسي بوصفها شيئًا يتجاوز المعرفة الجغرافية الموروثة من القدماء.
وهنا يجب الحذر.
تاريخ رسائل فسبوتشي معقد.
بعض النصوص المنسوبة إليه أثار خلافًا طويلًا بين الباحثين حول الصياغة والأصالة وعدد الرحلات التي قام بها بالفعل.
ولهذا لا ينبغي بناء سيرته على الرواية القديمة التي تؤكد بلا تحفظ أنه قام بأربع رحلات بين 1497 و1504.
الأكثر أمانًا تاريخيًا هو أن مشاركته في رحلتي 1499–1500 و1501–1502 هي الأقوى توثيقًا، بينما تبقى تفاصيل الرحلات الأخرى المنسوبة إليه موضع نقاش.
لكن الخلاف حول الرسائل لا يلغي الحقيقة الأهم:
اسم فسبوتشي أصبح مرتبطًا في أوروبا بفكرة أن الأراضي الغربية ليست مجرد امتداد لآسيا.
1507: الخريطة التي صنعت «أمريكا»
وصلت روايات فسبوتشي إلى مجموعة من العلماء في سان دييه.
وكان بينهم مارتن فالدزيمولر.
في سنة 1507 أصدروا كتابًا جغرافيًا صغيرًا مع خريطة ضخمة للعالم.
واقترح فالدزيمولر تسمية الجزء الجديد من العالم باسم مشتق من الاسم اللاتيني لأمريكو:
Americus → America.
كانت الفكرة منسجمة مع أسماء مثل Europa وAsia، فجاء الاسم بصيغة مؤنثة.
وعلى الخريطة ظهر الاسم فوق الجزء الجنوبي من اليابسة الجديدة.
في تلك اللحظة لم يكن «America» يعني الولايات المتحدة، التي لن توجد إلا بعد قرون.
ولم يكن الاسم قد استقر بعد على نصفي القارة كما نفهمهما اليوم.
كان يشير أولًا إلى الأرض الجديدة في الجنوب.
لكن الاسم خرج إلى العالم.
هل سرق فسبوتشي اسم القارة من كولومبوس؟
هذه واحدة من أشهر القصص التي أحاطت بالرجل.
وفق الرواية المبسطة، ادعى فسبوتشي اكتشافات لم يقم بها، فصدق رسامو الخرائط قصته وأعطوه قارة كان ينبغي أن تحمل اسم كولومبوس.
لكن الأدلة لا تسمح بهذه الصورة السهلة.
لا توجد حاجة لافتراض أن فسبوتشي خطط لتسمية القارة باسمه.
الاقتراح جاء من فالدزيمولر ومجموعته.
بل إن علاقة فسبوتشي بكولومبوس لا تبدو كعلاقة رجلين يخوضان حربًا علنية على المجد؛ توجد شهادة من كولومبوس نفسه تعكس احترامًا لفسبوتشي في السنوات الأخيرة من حياته.
المشكلة الحقيقية لم تكن عملية سرقة اسم.
كانت مشكلة انتقال المعلومات.
الرحلات تحدث في الأطلسي.
الرسائل تصل إلى أوروبا.
الطباعة تنشرها.
الجغرافيون يفسرونها.
ثم يضع رسام خرائط اسمًا على قطعة من الورق.
وبعد ذلك يصبح الاسم أقوى من صاحبه.
المفارقة: فالدزيمولر نفسه تراجع
القصة تصبح أكثر غرابة بعد ذلك.
في خريطته الكبرى التالية، Carta Marina الصادرة سنة 1516، لم يستخدم فالدزيمولر اسم «America».
كما تغير تصوره لبعض أجزاء العالم الجديد مقارنة بخريطته السابقة.
يبدو أن يقينه الجغرافي الذي ظهر سنة 1507 لم يبقَ ثابتًا.
لكن الوقت كان قد فات.
انتقلت كلمة «America» إلى أعمال رسامي خرائط آخرين.
وأصبح الاسم يعيش حياة مستقلة عن الرجل الذي اقترحه.
وهذه ربما أعظم مفارقة في القصة:
صاحب الاسم لم يختره، ومن اقترح الاسم تراجع عنه، ومع ذلك بقي الاسم.
1508: من البحر إلى غرفة الخرائط
لم تنتهِ أهمية فسبوتشي بالرحلات.
في سنة 1508 عُيّن في إسبانيا في منصب Piloto Mayor، أو كبير الطيارين والملاحين، المرتبط بدار التجارة في إشبيلية.
كانت الوظيفة تقنية بالدرجة الأولى.
تدريب الملاحين.
اختبار معرفتهم.
تنظيم المعلومات الجغرافية التي تأتي بها الرحلات.
والمساهمة في تحديث المعرفة الملاحية والخرائط التي تحتاج إليها السفن الإسبانية.
وهذا الدور ربما يكشف فسبوتشي الحقيقي أكثر من الصورة الأسطورية للمكتشف.
لم يكن مجرد رجل يقف على مقدمة سفينة وينظر إلى الأفق.
كان أيضًا رجل خرائط وحسابات وملاحة.
في عصر أصبحت فيه المعلومة الجغرافية أداة قوة، كانت معرفة مكان الساحل واتجاه الريح والمسافة بين ميناءين مسألة سياسية واقتصادية بقدر ما كانت علمية.
من ابن بطوطة إلى فسبوتشي: تغير السؤال
قبل نحو قرن ونصف، كان ابن بطوطة يعبر عالمًا مليئًا بالطرق التي يعرفها التجار والحجاج والبحارة.
وعندما بدأ عصر الملاحة الأطلسية، لم يكن السؤال:
هل العالم مترابط؟
كان كذلك بالفعل.
السؤال الجديد أصبح:
كيف تبدو خريطة هذا العالم فعلًا؟
ابن بطوطة تحرك داخل الطرق.
كولومبوس حاول الوصول إلى طريق معروف من اتجاه جديد.
أما مع رحلات فسبوتشي ومن جاء بعده، بدأت المشكلة تتحول إلى شيء أعمق.
ربما كانت الخريطة القديمة نفسها خاطئة.
ربما لم تكن اليابسة التي ظهرت في الغرب جزءًا من آسيا.
وإذا كان ذلك صحيحًا، فإن العالم الذي ورثه الأوروبيون عن بطليموس لم يعد كافيًا لوصف ما تراه السفن.
الرجل الذي انتصر اسمه على قصته
توفي أمريكو فسبوتشي في إشبيلية سنة 1512.
ولم يكن قد رأى الصورة النهائية للعالم التي نعرفها اليوم.
ولم يكن أحد قد دار حول الكرة الأرضية بعد.
ولم يصل الأوروبيون بعد إلى المحيط الهادئ من جهة أمريكا بالطريقة التي ستجعل الفصل بين آسيا والأرض الجديدة واضحًا تمامًا.
لكن اسمه كان قد بدأ رحلة أطول من كل رحلاته.
انتقل من رسالة.
إلى كتاب.
إلى خريطة.
ومن الخريطة إلى خرائط أخرى.
ثم اتسع الاسم حتى أصبح يطلق على قارتي أمريكا الشمالية والجنوبية.
وهكذا لم يدخل فسبوتشي التاريخ لأنه وصل أولًا.
ولم يدخل التاريخ لأنه قاد أعظم حملة.
بل لأن اسمه ارتبط بلحظة أدرك فيها الأوروبيون أن ما وجدوه في الغرب قد يفرض عليهم إعادة رسم العالم كله.
لكن بقي سؤال أخير.
إذا كانت هذه اليابسة قارة مستقلة، فما الذي يوجد وراءها؟
وهل يمكن الوصول من الأطلسي إلى البحر الموجود في الجهة الأخرى؟
بعد سنوات قليلة ستخرج بعثة للبحث عن الجواب.
وسيقودها رجل اسمه:
فرديناند ماجلان.
المصادر والمراجع
Library of Congress, Recognizing and Naming America: Waldseemüller’s 1507 Map, Geography and Map Division.
Library of Congress, Waldseemüller’s 1507 World Map ومواد معرض Exploring the Early Americas.
Enciclopedia Treccani, Vespucci, Amerigo, Dizionario Biografico degli Italiani.
Archivo General de Indias / PARES, Asignación de salario a Américo Vespucio como piloto mayor, 22 March 1508.
Amerigo Vespucci, Mundus Novus، النص المنسوب إلى فسبوتشي والمتداول في مطبوعات أوائل القرن السادس عشر.
Robert Wallisch, Der Mundus Novus des Amerigo Vespucci: Text, Übersetzung und Kommentar, Verlag der Österreichischen Akademie der Wissenschaften.
Felipe Fernández-Armesto, Amerigo: The Man Who Gave His Name to America, Random House, 2007.